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今回の鉄旅のメインディッシュ!観光列車「HIGH RAIL 1375」に乗って小海線の完乗を果たす!! ~小海線の観光列車「HIGH RAIL 1375」に乗る東京発日帰り周遊青春18きっぷの旅《6》~

小諸で発車を待つ「HIGH RAIL 1375」 青春18きっぷで鉄旅
あああああ

小諸からは今回の鉄旅の目的の一つでもある「HIGH RAIL 1375」に乗って小淵沢までの小海線を完乗します。

小海線への乗車はまだ国鉄だったころ以来で、実に30数年ぶりの乗車となりました!

「HIGH RAIL 1375」の乗車レポートは別エントリーにすることにし、小海線乗車記ということでお伝えしていきますよ!

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乗車日の前々日に奇跡的に「HIGH RAIL 1375」の指定券が取れたんです!

今回の鉄旅「小海線の観光列車「HIGH RAIL 1375」に乗る東京発日帰り周遊青春18きっぷの旅」は、乗車日の前々日に奇跡的に指定券が取れたんで急遽決まったコースなんですよね。

「HIGH RAIL 1375」の指定券

ダメもとで高円寺駅の指定席券売機で購入できるか操作をしていたら空席があったんで迷わずに購入したものです。なので、席は眺めの良い窓側というわけにはいかなかったですけどね。

車窓の変化がすごくて楽しい鉄旅となりました。

晴れ・雪・晴れの中を列車は進む!~小海線完乗記~

それでは小海線の乗車記を、っと。

小海線は『八ヶ岳高原線』という愛称をもっていて、その名のとおり八ヶ岳を越えて走っているローカル線です。

小諸では「晴れ」

車窓からの浅間山2

上の写真は「しなの鉄道」乗車時に撮ったものですけど、天気が良いのはお分かりいただけると思うんですが。

浅間山や八ヶ岳の山の上のほうはあいにくと雲がかかってしまっていましたが、天気は晴れで上々の天気の中を列車は小諸を発車。天気が良いせいか列車の中は少し暑いくらいです。

佐久平を走っていく列車の車窓は水田が多いですね。

佐久平の車窓1

佐久平の車窓2

のどかな田園風景の中、列車は思ったよりもスピードを出して走り抜けていきます。

いよいよ山岳地帯へと! 天気は一変して雪に!

佐久平を抜けて八ヶ岳高原への登り坂へとさしかかったとき、天気は一変して「雪」に。車窓も少しづつ雪で白くなってきました。

車窓が雪景色に1

車窓が雪景色に2

野辺山に近づくにつれ少しづつですが積雪量も増えていきます。

雪の「野辺山」にて小休憩

小諸を出発して1時間30分弱ほどで「野辺山」へ到着、野辺山駅はJR最高地点にある駅ですね。ここで15分ちょっとの小休憩です。

当然ながら雪景色の野辺山駅です。

雪の野辺山に停車中の「HIGH RAIL 1375」

雪が舞っているのがわかりますか? けっこうな降りでした。

改札口を出場することもできたので、駅舎の写真もパチリと。同じことを考えている人も多く、撮影ポジションを譲り合いながらのちょっとした撮影会みたいな感じに。

野辺山駅の駅舎

こんな天気なこともあり、駅前は閑散としていて駅前をウロウロしているのは「HIGH RAIL 1375」の乗客のみという感じ。

かなり寒かったので、写真を撮ったら車内に戻って暖をとりました。

小淵沢付近から再び晴れ模様!

野辺山を定刻に出発した列車はJR線最高地点になる踏切をあっという間に通過して(写真を撮り忘れたので、このように表現。実際は徐行運転となっていますw)清里へ到着。

JR鉄道最高地点付近の踏切

かろうじてJR鉄道最高地点付近の写真をとりました。左の煙突みたいなのが最高地点の碑になります。

清里までは野辺山からたった一駅なんですが、天気の変わりようがすごい! 積雪はあるものの晴れていました。

清里を発車したらあっという間に積雪もなくなり、眩しい日差しの中をラストスパートです。

清里をすぎて積雪がなくなった車窓

長いようで短かった「HIGH RAIL 1375」に乗っての小海線完乗の鉄旅も定刻どおり小淵沢に到着。

小淵沢に到着した『HIGH RAIL 1375』

ここまで来てしまえば、あとはもう中央本線に乗り換えて家路に着くのみとなりました。

が!

小淵沢にて若干の時間があったのでお土産を購入することに。よく「ボッチだ!ボッチ!」と声高に言っていますけど『お土産を買っていこうか?』という位の人付き合いはあるんですよ!(職場だけどねw)

小海線の観光列車「HIGH RAIL 1375」に乗る東京発日帰り周遊青春18きっぷの旅のエントリー一覧

今回の旅のエントリー一覧です。

今回も最後までお付き合いくださって、ホントにありがとうございました! また次回お会いできるのを楽しみにしています!!

それでは次回までごきげんよう!